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Un bol d’air à La Féclaz

Xtian
Un bol d’air à La Féclaz
Un bol d’air à La Féclaz

La balade du jour que j’ai proposée à mes deux complices habituels nous mène à la station nordique de La Féclaz ( 1.299 m ) sur le plateau du Revard, à deux pas de l’agglomération chambérienne. C’est sous un ciel voilé et même plombé vers le sud laissant craindre l’arrivée d’un épisode neigeux que nous démarrons suivant un itinéraire maintes fois emprunté combinant la boucle du plateau de Glaize et celle dite du « plateau sud », deux pistes pour piétons et raquetteurs balisées. Comme dans toutes les Alpes du Nord, en-dessous de 2.200 mètres d’altitude, la neige est déficitaire et manque même par...

Le circuit des Mouilles au Chinaillon

Xtian
Le circuit des Mouilles au Chinaillon
Le circuit des Mouilles au Chinaillon

À la fois emblématique, esthétique, fascinante et attirante, la chaîne des Aravis offre en toute saison un panorama exceptionnel, parmi les plus beaux et spectaculaires des Alpes françaises, le tout à portée de village ! Je ne compte plus le nombre de balades faites ici depuis plus de quarante ans été comme hiver. Car ici, c'est la carte postale par excellence, le visiteur ne se lassant pas d'admirer cette juxtaposition de combes, sculptées par l'érosion, à la fois différentes les unes des autres mais d'une régularité étonnante. Sous un soleil généreux, c’est le circuit des Mouilles, une balade...

Rajasthan ~Une circulation démente #2

Xtian
Rajasthan ~Une circulation démente #2
Rajasthan ~Une circulation démente #2

Nous arrivons à Jaipur, la capitale du Rajasthan ( 4.000.000 habitants ) et en ville, les rickshaws sont les rois du goudron ! Il faut dire que leur maniabilité est incroyable, ils tournent littéralement sur place. Les grandes avenues sont à trois voies, mais avec les encombrements on circule souvent jusqu'à six de front. Chez nous, on serait inexorablement bloqué durant des heures, ici non et dans un capharnaüm de klaxons, on avance, on se pousse, on change de file, on emprunte même ce qui sert de trottoir. Les rickshaws sont donc omniprésents, ils se faufilent partout ! Mais ces rois du goudron...

Rajasthan ~ Une circulation démente #1

Xtian
Rajasthan ~ Une circulation démente #1
Rajasthan ~ Une circulation démente #1

Après une courte escale à Istanbul, nous atterrissons à Delhi à 4 heures du matin. Les formalités d'entrée ( police - immigration et douanes ) ainsi que la récupération des bagages ( ma valise arrivera parmi les dernières me faisant craindre qu'elle n’ait pris une autre direction ) demanderont une bonne heure. Nous sommes ensuite accueillis par le représentant local de notre voyagiste et le minibus qui nous est affecté pour les deux prochaines semaines nous mène dans un hôtel de Gargaon où une chambre est mise à notre disposition pour nous rafraîchir et nous changer. Au petit déjeuner qui suit,...

Rajasthan des rajahs ou Rajasthan secret

Xtian
Rajasthan des rajahs ou Rajasthan secret
Rajasthan des rajahs ou Rajasthan secret

Il y a quelques jours, dans le cadre des animations d’un EHPAD de l’agglomération chambérienne, j’ai présenté une longue vidéo de mon voyage au Rajasthan en 2017. La préparation de ce long montage a été l’occasion de revoir les textes écrits à l’époque, les photos, les montages et même d’en créer de nouveaux. Du coup, l’envie m’est venue de vous emmener de nouveau au Rajasthan en reprenant les articles écrits à mon retour. ♦♦♦♦♦♦♦♦ L’Inde fascine et plus encore peut-être le Rajasthan. Les réponses sont aussi multiples que ce qu’il a à offrir... On entre ici dans un univers à part d’une richesse...

Le fort du Télégraphe

Xtian
Le fort du Télégraphe
Le fort du Télégraphe

Le fort, à environ 10 minutes à pied en été ( un peu plus en hiver ) du Col du Télégraphe ( 1.565 m ), surplombe la vallée de la Maurienne et offre une incroyable vue plongeante sur la vallée de l'Arc en contrebas et un panorama exceptionnel sur les montagnes alentours. Sur l’emplacement se trouvait un télégraphe Chappe, un système de communication optique, installé sur le site au début du XIX° siècle qui permettait de transmettre des messages rapidement sur de longues distances et qui lui a donné son nom. Construit entre 1885 et 1893 dans le cadre du système de défense des Alpes, afin de protéger...